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Da viele von euch sicher vom Airport London Stansted (Kürzel STN) in die City of London fahren, möchte ich euch in diesem Beitrag eine kleine Anleitung zur Anreise in die Stadt geben. Wenn ihr zum ersten Mal nach London kommt, fühlt man sich am Flughafen ja schnell verloren und ist über einen kleinen Guide denkbar.

London Stansted Transfer

Ryanair und auch einige andere Airlines (eurowings, easyjet) nutzen gerne den ausserhalb von London gelegenen Airport Stansted. Das Stansted zu London gehört ist wohl eine Erfindung von ryanair, um den Flughafen attraktiver zu machen. Tatsächlich liegt Stansted Nahe Bishop’s Stortford ca. 35-40 km nördlich von London. Er ist einer von fünf Londoner Flughäfen (City, Heathrow, Gatwick, Luton).

Ich fliege häufig über London Stansted, da es hier in der Regel auch die günstigsten Flüge gibt. Aus diesem Grund habe ich auch schon einige Varianten probiert um in die Stadt zu kommen.

Im Prinzip habt ihr zwei Möglichkeiten zum Transfer, da ich Mietwagen und Taxi mal ausschließe (viel zu teuer), bleibt euch die Wahl zwischen Zug (Stansted Express) oder Bus.

Früher habe ich immer den Bus genommen, weil die Preise deutlich niedriger sind als der Zug. Mittlerweile nehme ich nur noch den Stansted Express, da der Preisvorteil des Buses minimal ist und der Zeitgewinn im Zug dafür umso größer.

Mit dem Bus von London Stansted in die Innenstadt

Standsted in die City of London

Die wohl günstigste Möglichkeit, um von Stansted nach London zu kommen, ist der Bus. Die Busse fahren alle paar Minuten direkt vom Airportgelände zu den unterschiedlichsten Zielen in London. Die zwei wichtigsten Anbieter sind National Express und EasyBus. Wobei beide mittlerweile auch zusammenarbeiten. Zumindest konnte ich letztes Jahr mit meinem easybus-Ticket auch den National Express Bus nehmen. Alternativ gibt es noch Terravision. Die Busse fahren ab Busbahnhof Stansted nach Paddington Station, London Victoria, Liverpool Street oder auch Stratford. Von hier aus könnt ihr dann problemlos in die U-Bahn umsteigen.

Tickets könnt ihr bequem Zuhause online bestellen. Dann habt ihr für die gebuchte Uhrzeit auf jeden Fall einen Platz im Bus sicher. Wer flexibel seil will, kann natürlich auch ein Ticket vor Ort kaufen, muss dann aber auf freie Plätze im Bus hoffen.

Busticket kaufen

Die Preise liegen bei ab £10 für Hin- und Rückfahrt. Easybus hat manchmal aber auch Angebote für £2 (nutzt den Newsletter). Realistisch landet ihr meistens so bei 20€ pro Person.

Ihr erhaltet bei der Buchung ein E-Ticket, dass ihr ausdrucken oder auf das Handy laden könnt.

Die Busse findet ihr vor dem Flughafengebäude. Folgt einfach den Schildern Richtung Hauptausgang und dann folgt ihr einfach den Schildern mit der Richtungsanweisung „Bus Station“.

Ankunftsorte in London

Folgende Ziele werden von den Bussen angesteuert:

Weg zum Busbahnhof in London Stansted

Standsted in die City of London
Hinter der Zollkontrolle folgt ihr einfach der Trolley Route in Richtung Bus oder Train Station
Standsted in die City of London
einfach den Weg weiter runter Richtung Zug und Bus
Standsted in die City of London
Rechts geht es zu den Bussen, weiter geradeaus zum Zug
Standsted in die City of London
draußen geht es rechts rum weiter zum Busbahnhof
TippAchtet bei der Wahl der Strecke auch auf die Lage eures Hotels. So liegen z.B. London Liverpool Street und Baker Street quasi auf zwei verschiedenen Seiten der Stadt. Die Reise zum Hotel könnte so also ungewollt lang werden.

Standsted in die City of London
Am Busbahnhof müsst ihr nur noch die richtige „Bucht“ (bay) finden.

Die Busse brauchen ca. 90 Min von Stansted bis zur Stadtgrenze. In der Rush Hour gerne auch mal 180+x Min. Wenn alles glatt läuft ist der Bus super, aber wenn ihr mal 2 Stunden im Stau gestanden habt und dadurch der halbe Tag schon um ist, überlegt ihr euch das mit der Busfahrt beim nächsten Mal zweimal. Gleiches gilt natürlich auch für die Fahrt zum Flughafen. Ich habe hier schonmal richtig Streß gehabt und fast den Flieger verpasst. Deshalb nehme ich nur noch ganz streßfrei den Zug.

Mit dem Zug (Stansted Express) von London Stansted in die City

Die zweite und deutlich bequemere Variante um in die Stadt zu kommen ist der Zug. Der Stansted Express fährt im 15 bzw. 30 Min Takt und ist eigentlich immer pünktlich. Die Fahrt dauert knapp 45 Min bis in die Innenstadt zur Liverpool Street Station. Er wird betrieben von East Anglia.

Standsted in die City of LondonDie Preise liegen für Frühbucher ab £14 pro Person! Das ist nur unwesentlich teurer als der Bus und bietet zusätzliche Vorteile wie 2for1, gratis W-Lan im Zug und auch zeitlich seit ihr völlig flexibel. Der Zug kann mit dem Ticket zu jeder Uhrzeit genutzt werden und die Rückfahrt kann innerhalb eines Monats nach Hinfahrt erfolgen.

Ihr erhaltet bei der Buchung ein E-Ticket, dass ihr ausdrucken oder auf das Handy laden könnt.

Standsted in die City of London
Anstatt rechts zu den Bussen einfach weiter runter, einmal um die Kurve und schon seht ihr den Bahnhof
Standsted in die City of London
Nach 45 Min angekommen in der Liverpool Street Station

Ihr findet den Stansted Express unterhalb der Terminals. Folgt einfach den Schildern Richtung Ausgang und dann den Schildern Richtung „Train Station“.  Zum „Auschecken“ aus dem Zugbereich am Bahnhof Liverpool haltet ihr einfach den Strichcode des E-Tickets an die Schranken oder ihr lasst euch von einem freundlichen Mitarbeiter die Türe öffnen. Das klappt immer.

Meine Empfehlung zum Transfer von Stansted nach London

Ich habe es ja oben schon erwähnt: Ich kann nur ganz klar den Zug empfehlen. Fast immer pünktlich und preislich auch sehr gut. Gerade die Nutzung von 2for1 sollte für viele von euch interessant sein.

Vom Bus kann ich nur abraten, außer ihr seid extrem sparsam und habt genug Zeit und Nerven.

Solltet ihr allerdings nicht unbedingt in der Nähe der Liverpool Street ankommen wollen, kann der Bus natürlich den Zeitvorteil des Zuges wieder ein wenig ausgleichen.

Tipp! Euer Gepäck könnt ihr übrigens bei Bedarf mittlerweile an vielen Stellen in London kostengünstig deponieren.

Mitten in London entsteht mit Crossrail eine komplett neue U-Bahn-Linie. Fast unbemerkt von der Öffentlichkeit bohren die acht großen Tunnelbohrmaschinen der Firma Herrenknecht unter der britischen Hauptstadt riesige Tunnel, um das Londoner U-Bahn System fit für die Zukunft zu machen.

Projekt Crossrail ist eine der größten Baustellen Europas und mittlerweile leider etwas aus dem Zeitplan geraten. Sein 21 km langes Kernstück verläuft in der Londoner City komplett unterirdisch. Außerhalb des Innenstadtbereichs ist ein oberirdischer Verlauf vorgesehen.

Crossrail London – Aktueller Stand

Die erwarteten Baukosten liegen aktuell bei knapp 167,6 Milliarden Pfund, knapp 20 Milliarden Euro.

Der offizielle Baubeginn für die Strecke war am 15. Mai 2009 an der zukünftigen Haltestelle Canary Wharf in der Nähe der Themse. Das insgesamt 118km lange Projekt sollte bis 2018 in Betrieb gehen und wird wohl nun fürhestens 2021 den Betrieb aufnehmen.

Aktuell (2019) gibt es neben einigen baulichen Problemen in den Bahnhöfen, wohl vor allen Dingen noch Probleme mit der Zug- und Signaltechnik. Aus Sicherheitsgründen werden daher die ersten richtigen Tests erst ab dem 2. Quartal 2020 erfolgen.

Crossrail London – Streckenverlauf

crossrail london
crossrail-route

Crossrail verläuft von Shenfield im Osten und Reading im Westen und soll insgesamt 37 Stationen enthalten. Auch der Flughafen Heathrow wird an die neue Strecke angebunden, so dass sich die Fahrzeit nach London verkürzen soll. Es sollen fünf neue Tunnelbahnhöfe mit Umsteigemöglichkeiten zu vorhandenen Eisenbahn- oder Underground-Linien entstehen: Whitechapel, Liverpool Street, Farringdon, Tottenham Court Road und Bond Street. Der Bahnhof Paddington soll um einen zusätzlichen unterirdischen Teil für Crossrail erweitert werden.
Neben der Entlastung der Tube in der Innenstadt sollen vor allen Dingen auch die Außenbezirke Londons besser an die Hauptstadt angebunden und dadurch deutlich aufgewertet werden.

Breitere Tunnel

crossrail Tunnel
crossrail Tunnel

Eine der größten Herausforderung ist der Bau unterhalb der bereits vorhandenen U-Bahn-Linien, da diese bereits teilweise sehr tief liegen. Schließlich soll die neue Strecke auch sinnvoll an die bestehenden Strecken angebunden werden. Die neuen Tunnel haben einen Durchmesser von 6 Metern und sie damit deutlich breiter als die vorhandenen Tunnel mit 3,80m.

Höhere Taktzeiten

Für den Innenstadtbereich ist ein 2-Minutentakt geplant und in Richtung Endstationen soll die Zugfolge dann auf den üblichen 10-, oder 15-Minutentakt sinken. Die Strecke soll mit neuen, fahrerlosen Zügen genutzt werden und es sind Fahrgeschwindigkeiten von bis zu 160 km/h vorgesehen.
Vorschau im Transport Museum
Das London Transport Museum widmet eine komplette Ausstellung namens „Breakthrough“ dem Crossrail-Projekt. So werden Bilder der Tunnelbohrmaschinen werden in Originalgröße an die Wand projiziert, um den Besuchern die Dimension des Baus zu verdeutlichen.

Entsorgung des Aushubs und historische Funde

Für die fast 5 Millionen Tonnen Abraum aus den Tunnelbohrungen wurde eine umweltfreundliche Lösung gefunden. Der Aushub kommt auf dem Schienenweg auf die Themseinsel Wallasea und dient dort zum Aufbau eines Feuchtgebiet-Naturschutzparkes. Bei den Bohrungen und den Arbeiten auf mehr als 40 Baustellen wurden bisher bereits viele verborgene Schätze aus den vergangenen 70000 Jahren zutage gefördert. Für den Bau einer unterirdischen Schalterhalle in der Liverpoolstreet Station musste man auf dem alten Bedlam-Friedhof die Überreste von mehr als 3 300 Londonern exhumieren. Die meisten von ihnen waren im 16. und 17. Jahrhundert gestorben, als die Pest immer wieder in den Straßen von London wütete.

Spannende Doku auf n-tv

Heute lief eine interessante Doku zum Tunnelbau in London. Bei Interesse solltet ihr sie euch mal anschauen.

http://www.tvnow.de/ntv/n-tv-dokumentation/londons-super-tunnel/player

Crossrail 2

Noch bevor Crossrail fertiggestellt ist, laufen bereits die Planungen für Crossrail 2. Dieses Projekt soll vom Nordosten in den Südwesten Londons verlaufen. Genauer von Epping nach Wimbledon und dabei zwischen Leytonstone und Parsons Green im Tunnel. Die Bahnhöfe Essex Road, King’s Cross/St. Pancras sowie die Victoria Station sollen im Rahmen von Crossrail 2 miteinander verbunden werden. Die Bahnstrecke soll sich am U-Bahnhof Tottenham Court Road mit Crossrail kreuzen.

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